一直以来，驾校与学员之间的纠纷层出不穷，教练和学员的关系错综复杂，在网络世界、现实生活中，为驾校、为教练点赞的少之又少，多的是吐嘈和无奈，然而在目前要想取得驾驶证，还得通过报考驾校。近日，省道路运输局下发《关于进一步规范机动车驾驶员培训经营许可工作的通知》，决定全面放开机动车驾驶员培训经营许可，标志着我省的驾校会越来越多，数量没有上限，为市民提供更多的选择。届时海南驾培市场的乱象也有望通过市场这只无形的手引导和规范，但市民朋友想学车依然得报考驾校。那么，市民朋友如何选择驾校，商报君给你指点迷津。
驾培市场乱象多 学车考照难上加难
近年，驾培市场乱象深受市民诟病，主要集中在教练员向学员吃拿卡要、故意刁难，挂靠驾校胡乱收费这几方面。
乱象一：驾校嚣张霸道
4月23日，市民彭女士向媒体反映称，其儿子2013年在海口某驾校以3900元的价格报名学车后，由于工作调动的原因退学。然而驾校方面只答应返还400多元，对此，彭女士认为不合理。针对此事，驾校方面表示，退费标准有相应规定，要根据学员学习具体情况而定。
乱象二：练车时间太少
说起学车的经历，海口市民曾先生苦不堪言，“一有空就去驾校，但每轮有六七个人，每个人只能练十多分钟，我练了4个多月才够学时。”期间，他还在教练下班时间“开小灶”，单独找教练学车，每小时120元。“为提高通过率，还要定期测试，一次测试收费40元。”曾先生说，考个驾照，他不仅投入14个月的时间，还花费7000余元。
乱象三：部分驾校乱收费
家住乐东利国镇的吴先生说，他花3700元在乐东一家驾校报名学车，没练几次车就被驾校工作人员收了560元的“打卡费”。“没有任何票据，说如果不交钱就无法参加考试。”据了解，海口也存在收“打卡费”的情况。
新规出台 驾校无上限市民有更多选择
6月11日，省道路运输局下发《关于进一步规范机动车驾驶员培训经营许可工作的通知》(下称《通知》)，决定全面放开机动车驾驶员培训经营许可。
《通知》指出，根据相关规定，机动车驾驶员培训经营许可已由“先证后照”改为“先照后证”，由前置审批改为后置审批，市县道路运输管理机构不应再对申请从事驾驶员培训经营服务的主体进行筹建核准，而应严格按照《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30340-2013)，对申请主体及资格条件进行审查核验，符合许可条件的应给予行政许可。
“之前申办驾校要先向市县交通部门提出申请，部门批复后方可筹建。新规实施后，将不用提出申请，可直接筹建，筹建后再向有关部门进行申请。”省道路运输局局长周明表示，新规意在消除垄断，驾校没有上限，每个市县都不会设置上限，要让驾校在竞争中求得发展，借用市场之手规范驾培市场乱象。
怎样选择驾校商报君给你出点子
现在买车的人越来越多，学车的人也越来越多，但是驾校学员高喊“受骗”，“上当”的声音也越来越多，今后我省的驾校也会越来越多，如何挑选一个好驾校，是一个头疼的问题。商报君建议，学会“五看”，包你安心练车。
第一看是否正规
在报名点报名时，首先要注意到报名点内有无正规的《招生简章》和《教练员工作守则》，并仔细阅读，比较正规的驾校这两个是一个都不能少。同时，看规模，一般规模大的驾校也都比较正规。
第二看教学设施
有时候规模大，会被人误解，有的人认为报名点多的驾校就是规模大，报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准，要知道你最后学车的地方肯定不是报名点，而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场，有多少教练等等。
值得注意的是，有些有名的驾校的确规模很大，但是他们有的是“挂靠”。所谓“挂靠”就是几个教练代理了这个驾校某个区域的报名，自己独立运作，有点像“加盟店”的意思。
第三看服务
在报名时仔细询问驾校的训练基地的地点、训练的时间、有无车辆接送及接送的地点，学车的时候是几个人一起学，需不需要轮流练。这样，可以选择一个适合自己的，免得给学车期间的日常生活带来不便，同时一些问题要详细问清楚，不要让“猫腻”钻空子。
第四看口碑
现在网络发达，自媒体的互动频繁，在选择驾校前，可以到网络上进行检索，查找打算报考的驾校，看看有没有存在负面新闻。同时，通过向身边的朋友了解，到驾校报名点、训练场附近问问，金杯银杯不如老百姓的口碑，好的驾校口碑也一定不错。
第五看合同
没有协议或者合同的，肯定不正规，这样的就算再便宜也别报名，说不定哪天驾校消失了，你都没证据。如果有合同的一定要细细看一遍，有很多合同里面写的跟客服说的完全两码事，到时候出问题了，按照的是合同办理。特别注意的就是要了解清楚，交了报名费以后还要不要交其他的钱等等，说的不可靠，白纸黑字最可靠。
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